Купити Автоматичний шиномонтажний верстат з навісним обладнанням REDATS M-250F-3D-2

Автоматичний шиномонтажний верстат REDATS M-250F-3D-2 з внутрішнім затискачем обода 14"-26" відмінно підходить для професійного обслуговування шин легкових автомобілів і мікроавтобусів. Дозволяє працювати з колесами шириною до 406 мм. Завдяки наявності допоміжного 3D-маніпулятора може використовуватися для роботи з низькопрофільними та RunFlat шинами. Зусилля лопатки розбивання борту становить 2500 кг. Живлення від напруги 230 В, робочий тиск – 8-10 Бар.

Двошвидкісний інверторний двигун потужністю 750/1,1 кВт забезпечує 2 швидкості обертання монтажного столу – 6 об/хв і 12 об/хв. Перемикання швидкостей здійснюється за допомогою ножної педалі. Монтажну лапу можна зафіксувати в потрібному робочому положенні для швидкої заміни всього комплекту шин. Повністю автоматичне управління забезпечує високу продуктивність, тому цей професійний шиномонтажний верстат відмінно підходить для шиномонтажів з високим навантаженням.

Особливості автоматичного шиномонтажного верстата REDATS M-250F-3D-2:

• Внутрішній затискач обода – 14"-26"
• Зовнішній затискач обода - 12"-23"
• Максимальна ширина колеса – 406 мм
• 3D-маніпулятор для роботи з низькопрофільними та RunFlat шинами
• 2-швидкісний інверторний двигун потужністю 750/1,1 кВт
• Живлення від напруги 230 В
• 2 швидкості обертання монтажного столу – 6 об/хв і 12 об/хв
• Ножна педаль для перемикання швидкостей
• Максимальний крутний момент столу – 1078 Нм
• Робочий тиск - 8-10 Бар
• Зусилля лопатки розбивання борту – 2500 кг
• Пневматична блокування голови і лапи
• Можливість фіксації монтажної лапи в потрібному робочому положенні
• Автоматичне переміщення монтажної колони вперед/назад
• Міцні затискні кулачки з пластиковими накладками
• Блок підготовки повітря
• Герметична і надійна пневматична система
• Посилена конструкція з високоякісних матеріалів.

Комплектація автоматичного шиномонтажного верстата REDATS M-250F-3D-2:

• 3D-маніпулятор для RunFlat/низькопрофільних шин
• Пластикові накладки на кулачки (4 шт)
• Захисна накладка на монтажну лапу
• Монтажна лопатка (50 см)
• Пістолет для накачування шин з манометром
• Блок підготовки повітря (маслянка і осушувач)
• Контейнер для аксесуарів.

Відповіді на поширені запитання

Чим монтажна лапа в автоматичних верстатах краща за звичайну?

В автоматичних верстатах монтажна лапа автоматично фіксується в правильному положенні і не вимагає ручного регулювання, що знижує ризик пошкодження диска і підвищує точність монтажу.

Скільки часу займає заміна одного колеса на автоматичному верстаті?

В середньому – від 3 до 6 хвилин, залежно від типу шини та досвіду оператора.

Які типи допоміжних пристроїв найчастіше зустрічаються на автоматичних шиномонтажних верстатах?

Найчастіше використовуються:

• Притискний ролик – притискає борт шини до центральної канавки обода, полегшуючи монтаж/демонтаж
• Підйомний ролик/диск – допомагає підняти борт шини над монтажною головкою або виштовхнути його при демонтажі
• Пристрій для підйому борту – спеціальний елемент, що допомагає підняти жорсткий борт шини для більш легкого введення монтажної лопатки
• Центрувальний пристрій – допомагає утримувати шину в правильному положенні під час роботи.

Ці пристрої працюють від пневматики, значно спрощуючи маніпуляції з жорсткими шинами.

Які переваги двошвидкісного двигуна в автоматичному шиномонтажному верстаті?

2-швидкісний двигун в автоматичному шиномонтажному верстаті забезпечує ряд істотних переваг:

• Адаптація до різних типів шин – низька швидкість використовується для роботи з низькопрофільними та жорсткими шинами, де потрібна точність і контроль, висока – для швидкого обслуговування стандартних шин
• Зменшення ризику пошкоджень, оскільки на низькій швидкості оператор має кращий контроль над рухом шини
• Більший робочий ресурс двигуна, оскільки він не працює на повній потужності весь час.

Які переваги та недоліки використання автоматичного шиномонтажного верстата в порівнянні з напівавтоматичним?

Перевагами автоматичних шиномонтажних верстатів є більш висока швидкість роботи, менше фізичних зусиль, краща ергономіка, підвищена безпека для дисків і шин. Недоліки - значно вища вартість, більш складна конструкція (потенційно дорожче обслуговування і ремонт), більш високі вимоги до якості повітря і електромережі, великі габарити і вага.