Купити Напівавтоматичний двоколонний підйомник REDATS L-205

Напівавтоматичний двоколонний підйомник REDATS L-205 з вантажопідйомністю 4,2 тонни розроблений для професійного використання в автосервісах, що обслуговують широкий спектр легкових автомобілів, мікроавтобусів і легкого комерційного транспорту. Завдяки нижній синхронізації і загальній висоті 2850 мм, обладнання можна встановити в приміщенні з невеликою висотою стелі. Діапазон підйому становить 110-1910 мм. Трифазний двигун потужністю 2,2 кВт забезпечує стабільний підйом зі швидкістю 45 с.

Підйомник оснащений симетричними телескопічними лапами з розмахом 800-1220 мм, що забезпечують рівномірний розподіл ваги довгих і важких транспортних засобів. Обладнання дозволяє працювати з транспортними засобами шириною до 2616 мм. Блокування і розблокування запобіжних замків здійснюється вручну. Для установки цей підйомник 400 В напівавтомат вимагає товщини бетонної заливки не менше 30 см.

Особливості напівавтоматичного двоколонного підйомника REDATS L-205:

• Нижня балка
• Трифазний двигун потужністю 2,2 кВт
• Вантажопідйомність – 4,2 тонни
• Максимальна ширина автомобіля – 2616 мм
• Висота підйому – до 1910 мм
• Час підйому – 45 с, опускання – 25 с
• Симетричні телескопічні лапи з розмахом 800-1220 мм
• Мінімальна висота лап – 110 мм
• Гумові накладки для захисту авто
• Ручне блокування та розблокування захисних стопорів
• Захисні чохли тросів
• Запобіжний клапан
• Кінцевий вимикач
• Кнопка аварійної зупинки
• Можливість опустити вантаж вручну при зникненні електропостачання
• Загальна висота – 2850 мм
• Вага – 590 кг
• Товщина бетонної заливки – 30 см (клас бетону В25).

Відповіді на питання

Чи можуть напівавтоматичні підйомники підіймати автомобілі з низьким кліренсом?

Зазвичай так, але це залежить від висоти підйомних лап у складеному стані.

Які переваги нижньої синхронізації напівавтоматичного двоколонного підйомника?

При нижній синхронізації троси розташовані на рівні підлоги і закриті металевою пластиною (переїзним листом). Це робить підйомник ідеальним для приміщень з низькими стелями, оскільки немає верхньої рами.

Чи дорожче обслуговувати напівавтоматичний підйомник у порівнянні з автоматичним?

Навпаки, обслуговування напівавтоматичного підйомника зазвичай дешевше і простіше. Уваги вимагають троси синхронізації, гідравлічна рідина, ущільнювачі циліндрів і механічні стопори. В автоматичних підйомниках до цього додається більш складна електропроводка і необхідність заміни або ремонту електромагнітних котушок (соленоїдів), які можуть коштувати значно дорожче механічних частин.

Який напівавтоматичний підйомник краще підійде для обслуговування електромобілів – з симетричними чи асиметричними лапами?

Електромобілі мають важку батарею, розташовану по центру днища і зміщує центр ваги до центру автомобіля. Тому для них краще підійде підйомник з симетричними лапами, що забезпечують найбільш рівномірний розподіл навантаження на підйомні точки.

Чи можна встановити напівавтоматичний двоколонний підйомник на підлозі з невеликим нахилом?

Ні, поверхня підлоги повинна бути ідеально рівною. Навіть невеликий нахил призведе до того, що навантаження на колони буде розподілятися нерівномірно, створюючи надмірне напруження на анкерних болтах і деформуючи саму конструкцію. Перед установкою необхідно вирівняти підлогу або використовувати спеціальні металеві прокладки (шайби) для точного вирівнювання колон по рівню.