Купити Токарно-гвинторізний верстат JET GH-26120 ZH DRO RFS

GH-26120 ZH DRO наймасивніший токарно-гвинторізний верстат у лінійці GH-26 виробництва компанії JET. У цій моделі відстань між центрами становить 3050 мм, що дає змогу обточувати довгомірні заготовки з високою швидкістю і якістю. Діаметр обробки над станиною становить 660 мм, при знятому містку gap - 880 мм. Як і належить обладнанню топ-класу, GH-26120 ZH DRO поставляється в багатій комплектації: система подачі МОР, УЦВ, два люнети, планшайба, 4-х кулачковий патрон, перехідна втулка, обертовий центри, що обертаються, та центри, що не обертаються, опори для виставки верстата, набір інструменту для обслуговування, лампа освітлення - все це покупець отримує "з коробки".

Верстат обладнаний потужним асинхронним двигуном на 7,5 кВт, передбачено 12 режимів швидкостей шпинделя, включно з режимом 36 об/хв для нарізування різьби плашкою. Биття на шпинделі у цій моделі не перевищує 9 мікрон, ціна поділки ноніуса - 0,02 мм. Коробка подач має 65 попередньо встановлених режимів роботи в поздовжній і поперечній площині, що дає змогу нарізати всі основні типи різьблень. Для полегшення зміни режимів передбачено поштовховий режим пуску двигуна. Для зручності роботи оператора GH-26120ZH DRO обладнується пристроєм швидкого переміщення супорта, а також педаллю гальма і екстреного відключення. Масивна станина верстата відливається з високоякісного чавуну і слугує ефективним гасителем вібрацій, а також допомагає відводити тепло від шпинделя та інструменту. Напрямні станини проходять загартування струмами високої частоти, потім шліфуються.

Особливості та переваги:

• Ексклюзивний протокол приймання JET із сертифікованими допусками (DIN 8606)
• Масивна станина верстата із сірого чавуну
• Загартовані та відшліфовані напрямні станини
• Механізм плавного пуску захищає двигун і збільшує термін служби приводу
• Механізм приводу шпинделя постійно працює в масляній ванні
• Збільшений діаметр прохідного отвору
• Наявність знімного містка для збільшення діапазону оброблюваних деталей
• Зручне керування поздовжньою і поперечною подачею за допомогою хрестового джойстика з кнопкою прискореного переміщення
• Поштовховий режим роботи шпинделя
• Загартовані та відшліфовані шестерні в передній бабці та в коробці передач
• Регулювання зазорів напрямних за допомогою клинових планок
• Централізована система подачі мастила поздовжнього супорта
• Регульована в поперечному напрямку задня бабка для обточування конусів
• П'ятипозиційний керувальний вал із кулачками
• Передня бабка з фрикційною муфтою