Купить Безмасляный поршневой компрессор Mast MOF1680/3x1500-120L

Безмасляный поршневой компрессор Mast MOF1680/3x1500-120L - это мощное оборудование, разработанное для отраслей, где требуется высокая производительность подачи и полное отсутствие масляного тумана в сжатом воздухе. Производительность 762 л/мин позволяет использовать модель для одновременного питания нескольких стоматологических установок, покраски больших поверхностей и подобных задач. Три компрессорных блока с отдельными двигателями мощностью 1,5 кВт каждый и возможность отдельного использования каждого блока обеспечивают стабильную, равномерную подачу сжатого воздуха и гибкость при частичной нагрузке. Благодаря наличию модуля последовательного запуска каждый последующий двигатель запускается с задержкой 2-3 с, что снижает пусковые токи и нагрузку на электросеть. Включение и выключение каждого двигателя отдельно дает возможность при необходимости подключить компрессор к генератору малой мощности. Также модуль позволяет контролировать напряжение питания и оснащен защитой от перегрузки.

Ресивер объемом 120 л дает большой запас воздуха и стабильное давление при пиковых нагрузках. Поршни работают с самосмазывающимися тефлоновыми кольцами и антифрикционными материалами, что гарантирует полное отсутствие вкраплений масла. Этот безмасляный компрессор 120 л оснащен прессостатом, который минимизирует вмешательство оператора и обеспечивает стабильный режим работы в мастерской. Для настройки и контроля рабочих параметров есть редуктор давления и два манометра, показывающие давление в ресивере и на выходе из редуктора. Важными преимуществами безмасляных компрессоров Mast являются низкий уровень шума и высокая производительность за счет больших оборотов двигателя и большого диаметра поршней.

Особенности безмасляного поршневого компрессора Mast MOF1680/3x1500-120L:

• Напряжение питания - 230 В
• Производительность - 762 л/мин
• Максимальное давление - 8 Бар
• Три независимых поршневых блока с отдельными двигателями мощностью 1,5 кВт каждый
• Возможность включения каждого блока отдельно
• Модуль последовательного запуска двигателей с датчиком напряжения и защитой от перегрузки
• Тефлоновые поршневые кольца
• Антифрикционное покрытие цилиндров
• Массивные алюминиевые ребра охлаждения цилиндров
• Принудительное воздушное охлаждение с помощью 3 мощных вентиляторов
• Горизонтальный стальной ресивер объемом 120 л
• Блок автоматики с прессостатом
• Редуктор давления
• Манометры, показывающие давление в ресивере и на выходе из редуктора
• Предохранительный клапан
• Обратный клапан
• Воздушные фильтры с шумопоглощающей конструкцией
• Низкий уровень шума и вибраций
• Четыре транспортных колеса
• Габаритные размеры - 1100х400х720 мм
• Вес - 63,5 кг.

Ответы на часто задаваемые вопросы

Влияет ли количество двигателей в поршневом компрессоре на стабильность давления?
Да. Чем больше поршневых блоков, тем меньше пульсации, ровнее подача и стабильнее работа инструмента.

Правда ли, что многомоторный компрессор легче запускается?
Да. Вместо одного двигателя с большим пусковым током работает несколько меньших, которые запускаются поочередно. Это существенно уменьшает нагрузку на электросеть.

Можно ли настроить многомоторный компрессор так, чтобы работал только один двигатель?
Обычно да, но зависит от конструкции конкретной модели. В большинстве многомоторных компрессоров двигатели подключены параллельно, и при необходимости (например, при работе с мелким инструментом) часть блоков можно отключить.

Почему многомоторные компрессоры лучше переносят частые пуски?
У каждого из двигателей есть собственная поршневая группа меньшего размера и веса. Меньшему поршню легче преодолеть силу инерции и сопротивления воздуха при старте, чем одному большому поршню мощного двигателя. Это уменьшает нагрузку на механизмы. Также пусковые токи разбиты на несколько двигателей, что уменьшает нагрев обмоток и контактов автоматики.

Какой объем ресивера оптимален для трехмоторного поршневого компрессора?
Для трехмоторного поршневого компрессора оптимальным объемом ресивера считается диапазон от 100 до 150 литров. Такой объем обеспечивает быстрое наполнение ресивера и оптимальные паузы в работе двигателей.