Купити Гвинтовий компресор Mast SH-5 Inverter (двигун на постійних магнітах)

Гвинтовий компресор Mast SH-5 Inverter з двигуном на постійних магнітах - це компактне, тихе в роботі обладнання з продуктивністю 440 л/хв і робочим тиском 10 Бар. Буде відмінним вибором для невеликих виробництв і СТО, які потребують стабільної подачі невеликої кількості стисненого повітря і економії робочого простору. Оснащений гвинтовим блоком від провідного світового виробника компресорних комплектуючих Baosi і електронними компонентами марок CHINT і Schneider Electric, що робить цей компресор надійним і безвідмовним в роботі.

Двигун на постійних магнітах забезпечує високу питому потужність і більш високий ККД. Пряма передача від двигуна до гвинтового блоку мінімізує втрати енергії, а інверторне управління забезпечує плавний пуск і дозволяє регулювати оберти двигуна в залежності від потреби в стисненому повітрі. Завдяки перерахованим перевагам обладнання має збільшений робочий ресурс і відмінну енергоефективність. Такий компресор з економією енергії забезпечує стабільну і рівномірну подачу стисненого повітря, гнучкість в роботі і швидку окупність, що робить його надзвичайно вигідним придбанням.

Особливості гвинтового компресора Mast SH-5 Inverter (двигун на постійних магнітах)

• Продуктивність - 440 л/хв
• Робочий тиск - 10 Бар
• Двигун на постійних магнітах потужністю 3,7 кВт
• Пряма передача між двигуном і гвинтовим блоком
• Інверторне управління
• Гвинтовий блок від провідного світового виробника Baosi
• Електронні компоненти марок CHINT і Schneider Electric
• Сенсорна панель управління MAM-6070MSD
• Товстостінний сталевий корпус з порошковим покриттям і якісною шумоізоляцією
• Низький рівень шуму (60 ±2 дБ(А))
• Компактний розмір
• Знімні панелі для зручності обслуговування.

Відповіді на поширені запитання

Чим відрізняється конструкція двигуна на постійних магнітах від асинхронного?

В асинхронному двигуні ротор створює магнітне поле за рахунок струмів в його обмотках. У двигуні на постійних магнітах поле створюють магніти, тому ротор більш компактний, легкий і майже не нагрівається. Це дозволяє зменшити розміри і втрати енергії.

Чи можна підключати інверторний гвинтовий компресор з двигуном на постійних магнітах до слабкої електромережі?

Такі компресори мають плавний пуск і низькі пускові струми, що дозволяє працювати навіть в мережах з невеликою потужністю без ризику перевантажень.

Чому компресори з двигунами на постійних магнітах менші за габаритами?

Компактність компресорів з двигунами на постійних магнітах обумовлена конструкцією двигуна:

• Відсутність обмотки збудження. Якщо в звичайному асинхронному двигуні магнітне поле створюється за допомогою обмоток в роторі, в двигуні на постійних магнітах магнітне поле створюють магніти, тому ротор більш компактний.
• Більш високий ККД на одиницю об'єму. Завдяки сильному магнітному полю двигун на постійних магнітах виробляє той же крутний момент при меншому розмірі. Це дозволяє зменшити габарити двигуна без втрати потужності.
• Менше тепловиділення. Через відсутність струмів у роторі нагрівання зменшується, тому не потрібна така масивна система охолодження.

Чому інверторний компресор з двигуном на постійних магнітах працює тихіше, ніж звичайний?

Такі компресори тихіші в роботі завдяки таким особливостям:

• Плавний пуск і регулювання обертів двигуна
• Відсутність в роторі струмів, що створюють додатковий гул
• Менша кількість механічних вузлів.

Чи потрібно міняти магніти в компресорі з двигуном на постійних магнітах?

При нормальній експлуатації та належному охолодженні магніти розраховані на роботу протягом усього терміну служби компресора (зазвичай 15-20 років) і не підлягають заміні. Розмагнічування може статися тільки через критичне перегрівання або сильне механічне пошкодження.